郵輪餐飲HACCP體系構(gòu)建探討
管宇 陳捷
上海浦江出入境檢驗(yàn)檢疫局
摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展,愈來愈多的居民開始接觸到郵輪旅游,這也促使越來越多的國(guó)際豪華郵輪將目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)。因此,郵輪的各類安全保障就顯得尤為重要了,而考慮到郵輪旅游的特殊性,其食品安全又是不容忽視的。HACCP作為一種簡(jiǎn)便、合理而專業(yè)性又很強(qiáng)的先進(jìn)的食品安全體系在食品加工中有了較好的應(yīng)用。本文將淺析郵輪餐飲HACCP體系構(gòu)建,在郵輪這個(gè)基礎(chǔ)上對(duì)郵輪餐飲進(jìn)行了簡(jiǎn)單的危害分析,并指出構(gòu)建郵輪餐飲HACCP體系中特別需要關(guān)注的環(huán)節(jié),以期利用HACCP這一經(jīng)典工具進(jìn)一步保障郵輪餐飲的食品安全。
關(guān)鍵詞:郵輪,餐飲,HACCP
HACCP體系是目前世界上最有權(quán)威的質(zhì)量安全體系之一,在食品的生產(chǎn)過程中,控制潛在危害的先期覺察決定了HACCP的重要性。通過對(duì)主要的食品危害控制,食品工業(yè)可以更好地向消費(fèi)者提供消費(fèi)方面的安全保證,從而提高人民的健康水平。HACCP作為一種科學(xué)的、系統(tǒng)的方法,應(yīng)用于從初級(jí)生產(chǎn)至最終消費(fèi)的過程中, 并通過對(duì)特定危害及其控措施進(jìn)行確定和評(píng)價(jià),確保食品安全,被認(rèn)為是控制食源性疾病經(jīng)濟(jì)、有效的方法。
HACCP體系在我國(guó)主要運(yùn)用在各類食品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,近年來逐漸運(yùn)用于餐飲行業(yè)。本文研究了HACCP體系在郵輪餐飲食品安全過程中的運(yùn)用,并進(jìn)行了一定的危害分析,強(qiáng)調(diào)了郵輪餐飲與傳統(tǒng)食品生產(chǎn)企業(yè)HACCP制定中的不同之處,以期拋磚引玉,使得更多的專家學(xué)者對(duì)郵輪餐飲的HACCP體系構(gòu)建進(jìn)行更為深入的探究。
一、危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)體系介紹
HACCP(危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn))是Hazard Analysis Critical Control Point英文詞的首字母縮寫、HACCP體系是一種國(guó)際上公認(rèn)的有效的控制食品安全的體系,HACCP的目標(biāo)是確保食品的安全性。與其他控制體系不同的是,HACCP體系是以事先預(yù)防為主,事先根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析識(shí)別出危害,識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)并進(jìn)行控制。目前,HACCP體系越來越多的應(yīng)用到國(guó)內(nèi)食品企業(yè)中。然而,HACCP體系大多應(yīng)用于食品生產(chǎn)環(huán)節(jié),在這方而的研究很多,但是很少應(yīng)用整條生產(chǎn)鏈的監(jiān)測(cè)。HACCP體系用于冷鏈過程的監(jiān)測(cè),一方而可以在危害發(fā)生之前識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)并加以控制,以減少危害帶來的損失;另一方而,即使危害產(chǎn)生,也可以通過HACCP體系及時(shí)找到危害的根源,將危害減少到最低程度。
HACCP系統(tǒng)包括兩部分內(nèi)容,其一是危害分析(HA),其二是關(guān)鍵控制點(diǎn)(CCP),共包含七個(gè)基本點(diǎn)。HACCP體系由七個(gè)過程步驟( 原則) 構(gòu)成:
(1)危害分析和預(yù)防措施:進(jìn)行危[1]害分析,列出加工過程中可能發(fā)生顯著危害的步驟表,并描述預(yù)防措施;
(2)確定關(guān)鍵控制點(diǎn):根據(jù)關(guān)鍵控制點(diǎn)(CCP)判斷樹等方法來確定CCP;
(3)建立關(guān)鍵限值:為每一個(gè)有關(guān)CCP的預(yù)防建立關(guān)鍵限值(CL);
(4)關(guān)鍵控制點(diǎn)監(jiān)控:建立CCP監(jiān)控要求,建立根據(jù)監(jiān)控結(jié)果的加工調(diào)整和維持控制的過程;
(5)糾正措施:當(dāng)發(fā)生偏離或不符合關(guān)鍵限值時(shí)采取糾偏行動(dòng);
(6)記錄:建立有效的記錄保持程序,以文件證明HACCP體系;
(7)驗(yàn)證程序:制定程序來驗(yàn)證HACCP體系的正確運(yùn)作。
了解了HACCP體系的七個(gè)原則,下面將就郵輪餐飲與傳統(tǒng)食品生產(chǎn)企業(yè)HACCP制定中的不同之處進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)郵輪餐飲HACCP的特點(diǎn)。[2]
二、郵輪餐飲HACCP構(gòu)建的特殊性分析
不同于食品生產(chǎn)企業(yè),郵輪餐飲有著其特殊性,無法按照對(duì)于傳統(tǒng)食品生產(chǎn)企業(yè)的HACCP研究方法研究郵輪餐飲。因此發(fā)現(xiàn)郵輪餐飲的特點(diǎn)顯得尤為重要。我們對(duì)郵輪餐飲的整個(gè)過程進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)郵輪餐飲比較重要的特點(diǎn)。
1.原料管控不容有失。
原料管控是食品安全的第一道把關(guān),有些HACCP體系甚至將其作為CCP點(diǎn)進(jìn)行管理,道理很簡(jiǎn)答,只有優(yōu)質(zhì)安全的原料才能做出最好的產(chǎn)品。郵輪餐飲的原料管控正是全船食品安全的首要保證,需要注意的一點(diǎn)是郵輪航行過程中可能無法補(bǔ)給,如果在到達(dá)下一補(bǔ)給港口前才發(fā)現(xiàn)庫存原料的問題只能放棄使用,這就給整個(gè)郵輪的食物供給帶來了巨大的困擾。同時(shí)郵輪餐飲的食品原料可能來自世界各地,往往是停靠什么港口就從什么港口上貨,對(duì)原料供應(yīng)的監(jiān)管存在一些隱患,需要由進(jìn)行統(tǒng)一的管控。
2.人員管理復(fù)雜。
郵輪餐飲工作人員的管理比較復(fù)雜,尤其一些國(guó)際郵輪,其工作人員可能來自世界各地,可能有不同的宗教信仰,員工素質(zhì)也有可能參差不齊,這就對(duì)郵輪的人員管理提出了較高的要求。
3.螺螄殼里做道場(chǎng),地方小要求高。
郵輪餐飲不同于食品工廠或者其他餐飲店面,郵輪的餐廚空間是有限的,如何充分利用空間滿足食品安全操作需要,這就需要管理者進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃了。
4.食物種類紛繁復(fù)雜,操作工藝區(qū)別較大。
餐飲是由多種類原料、輔料經(jīng)不同烹調(diào)方法,產(chǎn)生不同的終產(chǎn)品的一類食品行業(yè),為了滿足郵輪上不同旅客的用餐需求,郵輪的食物品種必然較多,郵輪上提供的菜肴少的有幾十種,多的多達(dá)幾百種,其中生冷海鮮類食品較多,如果分別針對(duì)每一道菜肴的生產(chǎn)過程進(jìn)行危害分析、建立HACCP計(jì)劃是不切實(shí)際的。參考FDA的《食品法典1999》,食品生產(chǎn)過程可以分為三類:1)接收原料——預(yù)處理——出售(無烹飪步驟,類似于腌制菜、生魚片等),2)接收原料——預(yù)處理——烹飪——保溫——出售(常規(guī)熱菜,烤肉、炒菜、湯等),3)接收原料——預(yù)處理——烹飪——冷卻——再加熱——保溫——出售(重復(fù)暴露于危險(xiǎn)溫度區(qū)域,即涉及反復(fù)加熱的菜品)。
5.食品安全“0”問題
一艘郵輪上同時(shí)用餐的旅客數(shù)少則數(shù)百,多則上千,而郵輪本身不太可能具備應(yīng)對(duì)群體性食物中毒等食品安全事故的條件,因此一旦食品安全出現(xiàn)問題那么必然會(huì)爆發(fā)為一起重大的食品安全事故。我們認(rèn)為,這里的食品安全“0”問題應(yīng)該作為郵輪餐飲服務(wù)的基本要求而不應(yīng)將其作為工作目標(biāo)。根據(jù)美國(guó)疾病防治中心的統(tǒng)計(jì),導(dǎo)致80%的食品中毒案件發(fā)生的五大原因分別為冷卻不當(dāng)(30%)、過早制備(12h)(17%)、患病的工作人員(13%)、二次加熱不當(dāng)(11%)、熱后儲(chǔ)存不當(dāng)(9%),其他諸如生鮮原料污染、不安全的食品來源、剩菜反復(fù)使用、制作過程的交叉污染、加熱過程加熱不當(dāng)、有毒物質(zhì)的帶入、添加劑濫用、解凍不當(dāng)、水質(zhì)污染、自身產(chǎn)毒食品及餐具洗滌不當(dāng)?shù)纫彩遣惋嬛谐R姷氖称分卸景讣,均?yīng)引起高度重視。
三、利用 HACCP 體系分析郵輪餐飲
在了解了HACCP體系的原理及郵輪餐飲的特殊性后,接下來我們將按照HACCP七個(gè)步驟對(duì)郵輪餐飲進(jìn)行進(jìn)一步探討。
1.進(jìn)行危害分析(HA)
危害分析與控制措施是HACCP原理的基礎(chǔ),也是 HACCP計(jì)劃的第一步。危害分析是對(duì)危害以及導(dǎo)致其存在條件的信息進(jìn)行收集和評(píng)估的過程。對(duì)流程圖的每個(gè)步驟進(jìn)行危害分析,確認(rèn)過程中可能出現(xiàn)的危害,找到危害來源,并采取預(yù)防措施。HACCP是針對(duì)產(chǎn)品工序的特異性,進(jìn)行危害分析時(shí)應(yīng)具體問題具體分析。危害是相對(duì)的,針對(duì)不同企業(yè),不同消費(fèi)群體,危害是不同的。郵輪餐飲的整個(gè)過程中可能產(chǎn)生的危害有原料污染、倉儲(chǔ)破損、烹調(diào)操作不當(dāng)、冷卻時(shí)間過長(zhǎng)等都會(huì)造成產(chǎn)品微生物升高引起產(chǎn)品變質(zhì),同時(shí)各步驟可能涉及某些物理危害(如原料及烹飪過程中帶入的金屬等異物,儲(chǔ)藏過程中包裝袋破損導(dǎo)致的異物帶入等)以及化學(xué)危害(如原料和餐具清洗時(shí)使用的化學(xué)試劑殘留等)。
2.確定關(guān)鍵控制點(diǎn)(CCP)
關(guān)鍵控制點(diǎn)是能夠進(jìn)行控制,并且該控制對(duì)防止、消除某一食品安全的危害,或使其降低到可接受水平的必須的某一個(gè)步驟。在某一步驟中,對(duì)于存在的確定的顯著危害,如果在以后步驟沒有控制,而這一步驟對(duì)危害是最佳的控制,那么這一步驟就要作為關(guān)鍵控制點(diǎn)。在本文的討論中,我們將郵輪餐飲的工藝步驟分為:采購(原料、輔料、調(diào)味料)-儲(chǔ)存(一般原料和特殊原料)-粗加工(如解凍、分解、清洗)-暫存(需區(qū)分常溫、冷藏、冷凍)-烹調(diào)(煎炒烹炸煮等)-供餐(包括餐具消毒和就餐環(huán)境等情況)。
3.建立關(guān)鍵限值(CL)
關(guān)鍵限值是區(qū)分可接受或不可接受的指標(biāo)。操作過程中,只有所有的關(guān)鍵控制點(diǎn)控制在關(guān)鍵限值內(nèi),才能保證產(chǎn)品的安全。每個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)都會(huì)有一項(xiàng)或多項(xiàng)控制措施預(yù)防,消除已確定的顯著危害到可接受水平。在加工環(huán)節(jié)中,要求產(chǎn)品必須按照既定的生產(chǎn)工藝進(jìn)行生產(chǎn)。
4.關(guān)鍵控制點(diǎn)的監(jiān)控(MONITOR)
監(jiān)控是對(duì)控制參數(shù)按照計(jì)劃進(jìn)行的一系列觀察和監(jiān)測(cè)活動(dòng),以便評(píng)估關(guān)鍵控制點(diǎn)是否處于控制之下。對(duì)于每個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn),都要采取措施進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)于郵輪餐飲整個(gè)過程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)的監(jiān)控,需要各環(huán)節(jié)嚴(yán)密配合。
5.建立糾偏行動(dòng)計(jì)劃(CA)
當(dāng)關(guān)鍵控制點(diǎn)的監(jiān)控結(jié)果發(fā)生偏離時(shí)所采取的行動(dòng)。一方面找到糾正或消除偏離關(guān)鍵限值的原因,另一方面要確定在偏離期間產(chǎn)生的產(chǎn)品如何處理,并且記錄采取的糾偏行動(dòng)。糾偏行動(dòng)是要保證不合格產(chǎn)品不流通到下一環(huán)節(jié),不將風(fēng)險(xiǎn)帶到下一個(gè)環(huán)節(jié)。在郵輪餐飲的整個(gè)過程中,有些偏離的發(fā)生很難在后續(xù)步驟進(jìn)行糾正,這一點(diǎn)也應(yīng)引起注意。
6.建立驗(yàn)證程序(VERIFICATION)
驗(yàn)證是通過提供一系列證據(jù),包括審核、測(cè)量、檢驗(yàn)等活動(dòng),對(duì) HACCP 體系的有效性進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證活動(dòng)包括記錄的復(fù)查、設(shè)備的校準(zhǔn)等。
7.建立文件和記錄保持系統(tǒng)(RECORD)
需要保存的記錄有CCP的驗(yàn)證記錄、糾偏措施記錄、驗(yàn)證記錄、HACCP計(jì)劃以及支持性的材料。在郵輪餐飲供應(yīng)過程中,各環(huán)節(jié)保持記錄是非常重要的,務(wù)必做到記錄的真實(shí)有效。
四、郵輪餐飲供應(yīng)的HACCP工作計(jì)劃
下面簡(jiǎn)單從采購、儲(chǔ)存、粗加工、暫存、烹調(diào)、供餐六個(gè)大環(huán)節(jié)出發(fā)對(duì)郵輪餐飲的供應(yīng)進(jìn)行HACCP分析。
表1 危害分析表
工藝
步驟
|
潛在
危害
|
危害是
否顯著
|
判斷依據(jù)
|
預(yù)防危害發(fā)生的措施
|
是否為
CCP
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采購
|
生物性
|
是
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微生物污染以及食物原料的腐爛霉變都是食品原料中常見的生物危害
|
有些生物危害在后續(xù)有烹調(diào)工藝的菜品中可以消除,有些則主要依靠合格供應(yīng)商控制程序進(jìn)行管控,而腐爛霉變等則可以在接收原料時(shí)通過感觀加以剔除。
|
否(對(duì)于生冷海鮮食品是CCP)
|
物理性
|
是
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食物原料中的異物、動(dòng)物源性原料中的骨、刺以及包裝材料的破損均會(huì)帶來物理危害
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后續(xù)注意清洗挑選,應(yīng)該可以剔除食品原料中的物理危害
|
否
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|
化學(xué)性
|
是
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郵輪餐飲的提供菜品的一個(gè)特點(diǎn)就是供應(yīng)生冷海鮮類食品較多,而肉、禽、蛋、乳、蔬菜、谷物等菜品也是不可或缺的,因此這些原料的農(nóng)獸藥、重金屬殘留及生物毒素的污染是必須考慮的化學(xué)危害
|
預(yù)防化學(xué)危害的有效措施就是制定一套合格供應(yīng)商控制程序進(jìn)行管控,可以考慮由集團(tuán)為旗下郵輪統(tǒng)一進(jìn)行供應(yīng)商的評(píng)審
|
是
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|
儲(chǔ)存
|
生物性
|
否
|
微生物污染以及食物原料的腐爛霉變
|
郵輪上的倉庫應(yīng)按照對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)存條件進(jìn)行分別儲(chǔ)存,尤其需要注意區(qū)分即食與非即食菜品需分別存放,只要有成熟的倉庫管理制度即可
|
否
|
物理性
|
否
|
儲(chǔ)存環(huán)節(jié)發(fā)生物理危害的可能性微乎其微
|
-
|
-
|
|
化學(xué)性
|
否
|
儲(chǔ)存環(huán)節(jié)發(fā)生化學(xué)危害的可能性微乎其微
|
-
|
-
|
|
粗加工
|
生物性
|
是
|
分割過程中可能存在微生物污染,熱菜由于后續(xù)的加熱步驟可以消除,而冷菜則無法消除
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員工對(duì)冷菜進(jìn)行分割操作時(shí)應(yīng)遵循既定的操作規(guī)范,并可以由管理人員進(jìn)行監(jiān)督
|
否(對(duì)于冷菜是CCP)
|
物理性
|
否
|
食物原料分割過程中可能會(huì)有異物帶入,清洗時(shí)兼顧揀選即可剔除
|
-
|
-
|
|
化學(xué)性
|
是
|
食物原料清洗過程中可能會(huì)使用到清洗劑等化學(xué)試劑,存在一定的化學(xué)風(fēng)險(xiǎn)
|
制定食物原料的清洗規(guī)程,如清洗劑的管理及使用、清洗的時(shí)間等均要有體系文件進(jìn)行管理
|
是
|
|
暫存
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生物性
|
是
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原料粗加工后的暫存可能存在不同衛(wèi)生級(jí)別的原料和半成品之間交叉污染的可能,同時(shí)不當(dāng)?shù)膬?chǔ)存條件也會(huì)給菜品帶來一定的生物危害
|
明確區(qū)分粗加工后的原料、半成品、成品(冷菜),對(duì)不同衛(wèi)生級(jí)別的要做到隔離存放,杜絕交叉污染,涉及到冷藏冷凍的也要考慮暫存條件,不能放于常溫下?梢杂舌]輪廚房?jī)?nèi)的依靠管理人員的監(jiān)督進(jìn)行管理
|
是
|
物理性
|
否
|
不存在物理危害
|
-
|
-
|
|
化學(xué)性
|
否
|
不存在化學(xué)危害
|
-
|
-
|
|
烹調(diào)
|
生物性
|
是
|
烹調(diào)步驟是消除生物危害的一個(gè)重要環(huán)節(jié),該步驟操作不當(dāng)勢(shì)必帶來食品安全隱患,嚴(yán)重的有可能導(dǎo)致食品安全事故的發(fā)生
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控制烹調(diào)的溫度和時(shí)間即可有效預(yù)防
|
是
|
物理性
|
否
|
不存在物理危害
|
-
|
-
|
|
化學(xué)性
|
是
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在烹調(diào)過程中可能涉及到油炸工藝,此時(shí)所使用的油就涉及到食用油的食品安全問題
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規(guī)范油類的使用,應(yīng)該要做到油炸用油每天更換
|
否
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|
供餐
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生物性
|
是
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致病菌和微生物有可能在擺盤之后對(duì)事物產(chǎn)生污染,考慮到郵輪餐飲的特殊性,食品供應(yīng)時(shí)間長(zhǎng),更需注意菜品擺盤后的時(shí)間,對(duì)于擺放時(shí)間過長(zhǎng)的菜品應(yīng)及時(shí)更換并再次加熱甚至銷毀
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烹飪完成的菜品應(yīng)有相應(yīng)的時(shí)間控制,不能長(zhǎng)期暴露于室內(nèi)環(huán)境,餐廳服務(wù)人員應(yīng)及時(shí)關(guān)注菜品的擺放時(shí)間,管理人員也應(yīng)根據(jù)記錄進(jìn)行監(jiān)督管理
|
是
|
物理性
|
否
|
不存在物理危害
|
-
|
-
|
|
化學(xué)性
|
否
|
不存在化學(xué)危害
|
-
|
-
|
由于本計(jì)劃是建立在一個(gè)理想模型下的,實(shí)際上郵輪餐飲本身的多樣性帶來了工藝的復(fù)雜化,因此實(shí)際關(guān)鍵限值的確定及相應(yīng)的監(jiān)控、糾正措施等應(yīng)做到具體情況具體分析,按照實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性研究。
五、結(jié)論
綜合上面的分析不難發(fā)現(xiàn)郵輪餐飲的特殊性及重要性,也正是因?yàn)槠涮厥庑圆牌惹械匦枰惶卓茖W(xué)的管理工具進(jìn)行有效的管理。在郵輪餐飲的供應(yīng)中,運(yùn)用HACCP系統(tǒng)能夠預(yù)防或消除食品安全的各種危害,降低食品安全事故的發(fā)生幾率,切實(shí)保障旅客的食品安全。因此,作為郵輪檢疫監(jiān)管部門,檢疫檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以考慮針對(duì)郵輪餐飲的特殊性進(jìn)行相應(yīng)的危害分析,并找出各個(gè)環(huán)節(jié)中主要危害,結(jié)合某一郵輪航線及旅客的實(shí)際情況,確定關(guān)鍵控制點(diǎn)。
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作者簡(jiǎn)介:管宇,女,上海出入境檢驗(yàn)檢疫局,從事食品企業(yè)監(jiān)管及食品檢驗(yàn)檢疫工作
通信地址:上海市中山東一路13號(hào)
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