一、環(huán)境因素識(shí)別不充分、評(píng)價(jià)不準(zhǔn)確

    1.環(huán)境因素中沒有把危險(xiǎn)廢棄物識(shí)別出來。

    2.重大環(huán)境因素的確定不準(zhǔn)確。主要是對(duì)重大環(huán)境因素的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則理解不夠，把握不準(zhǔn)，對(duì)通過日常管理措施能有效控制但有重要環(huán)境影響的環(huán)境因素沒有列入重大環(huán)境因素中；電氣車間未將變壓器油中氟氯聯(lián)苯識(shí)別為重大環(huán)境因素，未提供氟氯聯(lián)苯的回收處理證據(jù)；某廠原料車間沒有把危險(xiǎn)固體廢棄物離子更換樹脂辨識(shí)為環(huán)境因素，這應(yīng)是一項(xiàng)重大環(huán)境因素；儲(chǔ)運(yùn)單位在做環(huán)境因素識(shí)別時(shí)沒有考慮儲(chǔ)罐原油泄漏后對(duì)環(huán)境造成的潛在重大影響；對(duì)廢油抹布、酸堿中和池底泥等危險(xiǎn)廢棄物的影響評(píng)價(jià)為一般，沒有從管理的角度考慮其環(huán)境影響；對(duì)危險(xiǎn)固體廢棄物沒有辨識(shí)為重大環(huán)境因素。

    3.對(duì)本職工作范圍內(nèi)的環(huán)境因素識(shí)別不夠。

    如工程、機(jī)動(dòng)部門對(duì)設(shè)備選型方面的環(huán)境因素識(shí)別（關(guān)注）不足，檢、維修風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中缺乏對(duì)環(huán)境因素的識(shí)別和處置；對(duì)檢、維修施工作業(yè)中相關(guān)方所產(chǎn)生的危害、環(huán)境因素也未進(jìn)行識(shí)別；技術(shù)部門未識(shí)別出“規(guī)劃與設(shè)計(jì)過程”的環(huán)境因素，大型環(huán)保技術(shù)措施和隱患治理項(xiàng)目無安全與環(huán)境評(píng)價(jià)；安全環(huán)保部門在火災(zāi)預(yù)案中對(duì)滅火以后的廢水、廢氣和廢殘?jiān)�排放處理、廢氣檢測(cè)等環(huán)境因素沒有識(shí)別控制；部門崗位職責(zé)中缺乏環(huán)境方面的職責(zé)。

    二、環(huán)境法律法規(guī)識(shí)別和評(píng)審存在缺陷

    主要是法規(guī)識(shí)別不充分、不準(zhǔn)確，其實(shí)用性和針對(duì)性不強(qiáng)。如某些單位與自身活動(dòng)、過程、產(chǎn)品和服務(wù)不相關(guān)的國際公約如《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》等識(shí)別列入法律法規(guī)清單中，綜合管理部門未識(shí)別出綠化過程中，有關(guān)農(nóng)藥使用方面的法律法規(guī)；有廢氣排放煙囪的單位沒有將《中華人民共和國大氣污染防治法》進(jìn)行識(shí)別、評(píng)審與傳達(dá)；電氣車間法律法規(guī)目錄清單中未收錄國家有關(guān)氯乙聯(lián)苯污染物環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。

    三、環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案缺少或不完善

    主要反映在應(yīng)急預(yù)案中缺乏事故狀態(tài)下環(huán)保問題現(xiàn)場(chǎng)處理的具體措施，對(duì)事故救援處理時(shí)的環(huán)境問題沒有足夠的識(shí)別，預(yù)案措施不完整，重大污染事故的應(yīng)急處理預(yù)案還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

    四、現(xiàn)場(chǎng)違章排放的環(huán)境問題仍然存在

    如煉油廠某車間氨油分液罐，切廢油操作時(shí)，廢油切入下水井；某儀表車間的相關(guān)方裝修現(xiàn)場(chǎng)刷油漆的毛刷放在水中沒有處置；污水處理廠化驗(yàn)室的廢舊試液直排，沒有作為危險(xiǎn)廢棄物控制。

    五、重大環(huán)境因素控制和日常環(huán)保檢查、污染控制措施及整改等相關(guān)管理不完整

    如某廠烯烴車間對(duì)裝置連續(xù)半月排油含量超標(biāo)采取的措施為強(qiáng)化檢修制度，強(qiáng)化檢修環(huán)保意識(shí)，杜絕用水沖地，組織人員對(duì)化污地溝進(jìn)行清理，但未能提供整改的相應(yīng)記錄；某廠安全環(huán)保部門未能提供廠級(jí)重大環(huán)境因素運(yùn)行控制檢查記錄。

    六、環(huán)境體系目標(biāo)與現(xiàn)有環(huán)保目標(biāo)管理未有機(jī)融合

    QHSE目標(biāo)指標(biāo)中針對(duì)環(huán)保問題制定的目標(biāo)指標(biāo)內(nèi)容不全、針對(duì)性不強(qiáng)，有些重要的環(huán)保管理指標(biāo)沒有考慮進(jìn)去。

    七、環(huán)保作業(yè)指導(dǎo)書存在執(zhí)行不到位的情況

    如某油品儲(chǔ)運(yùn)單位鐵路運(yùn)輸車間洗車投用方案中規(guī)定隔油池油面厚度達(dá)0.5m以上，應(yīng)進(jìn)行抽提污油，檢查現(xiàn)場(chǎng)操作工未能準(zhǔn)確說明操作程序要求，現(xiàn)場(chǎng)也未能提供出洗車投用方案。

    八、環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有超標(biāo)現(xiàn)象